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评论--江苏频道--人民网

2019-09-23 21:22 来源:北京热线010

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  据澳洲网报道,澳大利亚房地产协会(PropertyCouncilofAustralia)的最新研究显示,新州的新房建设数量不及维州与昆州。在日本,建筑工地上可能有20多个分包工程,其专业化分工相当细致。

当车辆撞上行人的一刻,安全员才突然发现状况。所谓蓝血,是因为他们初入职场第一张随身携带的门禁卡上就印着蓝底儿白字儿的GoldmanSachs,这群土生土养的GSer在这座楼里乃至整个街上极其受欢迎,各大投行间的跳槽都只是“想与不想”的问题。

  这一史无前例的举措旨在展示Waymo的技术实力。剑桥数据是家怎样的公司?剑桥数据主要工作是评估脸书等社交平台的用户数据,并作出心理学方面的分析报告。

  一、日本人造房子的流程日本人造房子的流程跟我们国内不太一样,他们的工地上没有那么多工人,更多的工作是在标准化的工厂里完成,再运到工地里,像搭积木似的进行拼装。国家发展与改革委、商务部、财政部部委纷纷出台政策,对海外园区建设进行鼓励和支持。

回顾历史,我们发现,一旦家庭利息支出达到了收入水平的11%左右,房价就会出现调整。

  脸书公司股价接连两天下挫,这家全球最大社交网站公司两日内市值蒸发近500亿美元。

  而杨振宁,无疑就是这样的一个人吧。在本周的下跌后,Facebook股价已较其52周新高美元下跌逾18%。

  一年前,该公司就曾引起过公众社会的注意。

  Waymo管理人员尚未置评。在本周的下跌后,Facebook股价已较其52周新高美元下跌逾18%。

  详情请登录官网:,做进一步了解。

  如果目前的债务水平持续上升,那么房地产市场甚至可能会走进到连现金利率上涨100个基点都承受不了的地步。

  说得口干舌燥,加拿大警方才终于认定,他有没构成犯罪。据澳洲网报道,澳大利亚房地产协会(PropertyCouncilofAustralia)的最新研究显示,新州的新房建设数量不及维州与昆州。

  

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2019-09-23 21:31 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,说起维修性设计工作,飞机后附件舱的设计要实现维修可达性。

今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海前童人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

随后,记者联系上了网友Nini,她叫童丹阳,是宁海前童人。

“我们是前童小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”童丹阳说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩也是中上。

去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

说起维修性设计工作,叶群峰说他的工作,其实就是在“挑刺儿”。

“维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

对未来,叶群峰充满憧憬:“作为上飞院的一分子,我特别有成就感。我们更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。

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